Двотакт і чотиритакт: у чому різниця в догляді

Двотактний і чотиритактний мотори просять різної уваги, і правила одного не підходять іншому. Плутанина з мастилом чи сумішшю коштує дорого.

• Чотиритакт: мастило в картері. Рівень дивись на прогрітому моторі за оглядовим віконцем або щупом, міняй за регламентом із мануалу.
• Двотакт: перевір, як подається мастило. Одні мотори мають окремий бачок із мастилом, інші працюють на готовій суміші з бензином. Пропорцію бери лише з мануала.
• На двотакті з окремим бачком стеж, щоб мастило не закінчилося: без нього мотор швидко заклинить.
• На чотиритакті раз на сезон контролюй зазори клапанів за регламентом. Двотакт їх не має, зате йому потрібна увага до вихлопу: нагар на випуску й у глушнику знижує віддачу.
• Повітряний фільтр перевіряй на обох типах, а на двотакті ще й свічку: за її кольором видно, чи правильна суміш.
• Складні роботи з поршневою групою довіряй майстерні, якщо не маєш досвіду.