Royal Enfield Himalayan 750: перший середньоклас компанії з IMU і круїзом
Royal Enfield показала Himalayan 750 і вийшла в клас дорожніх ADV верхнього середнього рівня. Це перший мотоцикл марки з круїз-контролем, регульованим демпфуванням підвіски, двома передніми дисками та IMU-електронікою: корнерингове ABS і чутливий до нахилу контроль тяги.
Двигун новий: 743 см³, повітряно-масляне охолодження, рядна двійка. Піка немає, ставка на тягу: 90% максимального моменту доступне вже з 3 500 об/хв. Вилка Showa USD 43 мм має хід 190 мм, задній моноамортизатор Showa — 175 мм. Колеса 19/17 замість 21-дюймового переднього, як на Himalayan 450, тож це радше далекобійний турер, ніж хардкорний оффроуд.
Є п'ять режимів руху, 4-дюймовий TFT з навігацією, TPMS, іммобілайзер та регульоване з п'яти положень скло. Разом із GIVI компанія пропонує кофри, що кріпляться без окремого багажника. Європейські передзамовлення вже відкриті. Ціни й дати для США не оголошені.
- Потужність — 54 к.с. при 7 000 об/хв
- Момент — 63 Нм при 5 000 об/хв
- Висота сідла — 815 мм
- Ціна — від €7 390 (Італія), £6 999 (Британія)
Короткий матеріал підготовлено за допомогою ШІ. Посилання на джерело наведено нижче за наявності.
Джерело: ADV Pulse
Лайки та коментарі — у застосунку.