CFMOTO показала 550MT і 550MT-X на новому двотактному... паралельному твіні
На EICMA 2026 CFMOTO представила два мідлвейт-адвенчери: 550MT для далеких доріг і 550MT-X для бездоріжжя. Обидва отримали новий рядний двоциліндровий мотор і двонапрямний квікшифтер. Для 550MT також буде версія з електронним зчепленням.
550MT-X показали на сцені разом із хард-ендуро райдером Маріо Роменом, який тестував і налаштовував платформу MT. Мотоцикл має колеса 21/18 дюймів, повністю регульовану підвіску KYB і гальма J.Juan. АБС і антибуксування вимикаються для офроуду. Сухою масою він на 3 кг легший за 450MT.
550MT зробили під траси й тури: бак на 23 л, сидіння 800–820 мм, 6-осьовий IMU з Bosch Cornering ABS, круїз-контроль і система контролю заднього плану. Є 8-дюймовий дисплей з Apple CarPlay. Ціни й терміни поставок поки не оголошені.
- Двигун — 526 см³, 54 к.с. (40 кВт)
- Момент — 52 Нм
- Суха маса 550MT-X — 172 кг
- Кліренс 550MT-X — 250 мм
Короткий матеріал підготовлено за допомогою ШІ. Посилання на джерело наведено нижче за наявності.
Джерело: ADV Pulse
Лайки та коментарі — у застосунку.