Honda оновила Fireblade: нова рама, титановий бак і HRC Works Edition
На EICMA 2026 в Мілані Honda показала повністю перероблений CBR1000RR-R Fireblade модельного 2027 року. Нових приблизно 75% деталей. Лінійка з трьох версій: базовий Fireblade, Fireblade SP з електронною підвіскою Öhlins і новий HRC Works Edition.
Works Edition створений як омологаційна модель для WorldSBK: передні вінглети, переднє крило та задній дифузор з карбону, механічно регульована підвіска Öhlins, гальма Brembo Hypure. Розрахований лише на одного їзду, а дорожній варіант залежить від норм конкретного ринку.
Алюмінієва рама стала на 20% м'якшою в поперечному напрямку при тій самій крутильній жорсткості, мінімальна товщина стінки 2 мм, виграш у вазі 440 г. Бак тепер титановий без пластикового кожуха. Мотор уперше на серійному Honda отримав двоступеневі впускні воронки змінної довжини: вище 11 750 об/хв верхня частина піднімається.
- Двигун — 999 см³, рядна четвірка
- Вага — рама легша на 440 г
- Магнієва кришка голівки — мінус понад 200 г (SP)
Короткий матеріал підготовлено за допомогою ШІ. Посилання на джерело наведено нижче за наявності.
Джерело: Roadracing World
Лайки та коментарі — у застосунку.