Інжектор і карбюратор: що різного в догляді

Обидві системи роблять одне й те саме, але ламаються і просять уваги по-різному. Знаючи різницю, не будеш лізти туди, куди не треба, і не проґавиш те, що справді потрібно.

• Карбюратор: стеж за синхронізацією і якістю регулювання суміші. Якщо мотор нестабільно тримає холостий, смикається або чхає, причина найчастіше в жиклерах чи в розсинхроні.
• Карбюратор: перед довгою стоянкою зливай паливо з поплавкових камер через зливний гвинт. Бензин там випаровується і залишає липкий наліт, що забиває жиклери.
• Інжектор: основний ворог тут не жиклери, а брудне паливо. Вчасно міняй паливний фільтр, якщо він передбачений конструкцією, і не заправляйся де попало.
• Інжектор: не розбирай дросельні заслінки і форсунки без потреби. Їх калібрують і адаптують під ECU, тому чистити і налаштовувати їх краще в майстерні.
• В обох випадках стеж за повітряним фільтром: забитий фільтр збагачує суміш, підвищує витрату пального і погіршує тягу. Періодичність дивись у посібнику до свого мотоцикла.